标准高都是尖子生，北大清华招生都是 这就会变成一种高标准的团体就代表，只要说是这个团体是衡量一切工作效果的标杆和砝码，标准是一 种尺度，一种规矩；是管理的激励手段；是涉及目标管理、团队管理的关键因素和指标； 是团队和个人长期生存和发展的前提；是优秀团队和个人与平庸团队与个人之间差距 的主要因素。---摘自崔总《2021年一季度经营总结暨二季度工作规划会议上专题分享》自己，必须有 气，在任务，要学会不断去的，面对大挑战的决心与勇 应该是       ，而不是畏惧。---摘自张立辉总经理在《2018年半年工作会议上的讲话》“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下； 取乎其下，则无所得矣”--出自《论语》“求其上,得其中;求其中,得其下,求其下,必败。”

标准执行到位，工作品质才能显著提高；执行一项标准很容易，执行一天也不难， 关键是能否，都身怀“绝技”，却甘于平 凡。匠心筑梦，凭的是他们的传承和钻研，靠的是。在每一个平凡的岗位 上，他们都致力于将自己的。这群不平凡劳动者的成功之路，是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上， 追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出， 跻身技工行列，成为一个领域每一道工序都影响着成败我国空间站天和核心舱成功入轨，展现了我国航天制 造的顶尖实力。空间站的核心舱舱体巨大，焊缝总长度超三百米，焊接时要，难度极大，造型复 杂的球面壁板舱体焊接更是从未有人挑战过。作为核心舱密封舱体的主岗焊接，郑兴和团队负责载人航天器Ⅰ类焊接。

微小到肉眼无法辨别，只能通过专业X 光拍摄后，用放大镜才能看到。郑兴发现一旦空气湿度超过40  ，试验件里的气孔数 量和直径都明显增加。反复琢磨后，他想到了通过烤灯和 加热带双重加温的方式，降低湿度，解决难题。问题解决了，他却经常需要。于郑兴而言，艰难却值得。30岁出头，他却，字体内容要用高倍显微镜才能看清，他的技术被国家评为他就是中国航天科工二院的高级技师常晓飞，1988年出生的他 参与了国家导弹和宇航产品的复杂关键零部件，以及新型卫星 零部件的制造任务为练就炉火纯青的数控加工技术，常晓飞不断挑战技艺的极限。一块硬币大小的金属板，高速旋转的极细刀头，只有通过强光，才能看到182个小孔所呈现出的内 容。常晓飞曾接到一项新型复合材料的加工任务，这种极难加 工的硬脆材料将用于新型武器装备的关键部位，关系武器试验 成功与否。通过无数次修改编程，调整刀具，经近三个月时间。

常晓飞终于找到了一种最优方式，将这种复合材料的加工成品 率从30    提高至80  ，最终提高到100，追求产品的极致状态用技能报国，有这样一位年轻人，他被誉为“机车神医”，参与了和谐号、 复兴号所有机车首发车型的调试，还将机车安全送出了国门。他，  就是中车大连公司机车调试电工张如意。调试是机车 出厂前最后的体检，张如意需要从这繁杂的系统中找到每一处导致 机车无法正常运行的症结所在。凭着一份执着，电工出生的张如意慢慢入了门，参与调试的车型也越来越多。到了 世界上单机功率最大的HXD3B型机车，他甚至开始独挑大梁。由于当 时合作的外国厂家采用的是全新的设计标准、工艺流程。他发现外 国专家用微机系统检测软件几分钟就能排除故障，而他们则需要花 上大半天拿着摇表来回检测。

为了学会这套软件，他不断请教国外 专家，自己调试实验。，张如意已经成为了掌握电力机车世界。他和同事调试的机车不但驰骋在神州大地。